优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型全机械化成度高，的控制相对比较错综复杂。变速器的控制用电线路如 1一样。电磁激振器热车机速比感测器器3装在飞轮壳上，进行飞轮齿轮感觉热车机热车机速比。程序执行程序机构2装在 PT 泵内，感应电流变迁使程序执行程序机构的轴晃动，然而改别工具的电脑报警问题，在合理运转中，若是 可以多方面凭借，必定助于激振探讨和发电机组的状况检测工具与电脑报警检测。

 

若多次开机启动成不了功，停掉后将继续一键开机启动，若不间断第三次开机启动成不了功，则停掉开机启动，出现问题灯发光。汽车发主观因素健康人作业后，各式各样各样性能指标实现J3 插板输人管控板，由J4 输出的各式各样各样短信报警功能功能灯4g信号。按J5 的归位/灯查按键，能使管控板归位，时参与各式各样各样短信报警功能功能灯各种测试，若所以报替灯都亮，表示全部整个短信报警功能功能管控程序作业健康人。打火机起步后，控速器4 把产自电磁感应感测器器的电信网络号与现今的符合点 (W₂) 不同之处较，打印输出差光电探测器流数据信息，使执行工作器2 的轴运动，的控制放人激光喷嘴的气油流量的，然而修改打火机的转数和电功率。当发起机在W₂调定的相应带速下相对稳定上班时，调速器的过程 以下的:额定负载↑(↓) → (时速传检测器器3) 热车机时速↓(↑) →EFC 变速器4所在直流电压↑(↓) →运行器2油泵量↑(↓) →热车机时速↑(↓) →使热车机时速比较稳定在某种定值工作的。

2、系统调整

EFC 控速抑制器4 的板材装有 W₁  -W4 3个电位差器，分开使用在怠速整改、正常运作速比整改、增益值整改和速比降整改，供系統整改时用。 (1) 怠速设定。将操作/怠速控制开关置怠速位址，工作发起机，调W₁，等你速比为600-650r/min.(2) 轉速調整。将运动/怠速面板开关置运动定位，点火热车机负载运动。①W4置同时进行程序运行，调W₂使轉速为1  500r/min (即匹配55Hz) 就要。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (相关联 51.5Hz)到止。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (相匹配的52.5Hz) 截止。(3) 增加收益調整。开机打着机，加最少 1/4 的额定值根据，要是打着机发动机时速增强，则顺转目标目标通过生活缓慢运转W₃，等到发动机时速不固直至，那么再反时针目标目标通过生活缓慢运转W₃，等到发动机时速增强直至。(4) 转数降调低。启动时打着机，加额定功率负载电阻，调W4，使转数为1 500r/min 。(5) 系統的整改。开始完 (4) 步的整改后，卸掉装载，再开始 (2) 步的整改; 加个上电机额定功率装载，开始(4) 步的整改，终会的整改到正规指标值止。方便得出正规的转速比，常见要反复重复以上所述的办法二到多次。

3、故障诊断

1.热车机未能开机 (见表 1)

 

2.发起机迅速机器运行 (见表2)

 

3.启行为游车 (见表 3)

 

4.汽车发倾向效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一部美产310kW 来发无刷电热泵机组的 CU M M INS 打着机，做工作后速比时好时坏，过有时儿做工作电动马达又随意做工作做工作，并有打齿的情况;间隔会自动做工作2次后，打着机一下子熄车。按重设开关旋钮相结合新合拢作业旋钮 RUN ，重演这些故障问题。

按照运作作用讲解，启动因、操纵集成运放、EFC 变速器运作常规健康的，错误代码出在风能发交流接触器中点 (N ) 操纵表现，由于在启动车后，用万用表测 CPU 操纵板J2 的3 脚，电流值为0V ，查检绝缘线接入健康的。张开风能发交流接触器，显示中点(N ) 连线脱焊。进行焊好检修，运作健康的。

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