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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在检测台操作时，规定要求各缸在額定带速下的汽油泵量不均衡度应＜3%。真实操作时中，是因为检测台专用的的喷油器和低压液压管段长度、形壮、规格等不宜能与原机非常不符，另加上操作能力的对比，喷助力泵一键装机后，真实喷入缸内的容量不均衡度虽然＞3%。 

3. 上柴柴油车来发三相电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油来发发电汽轮柴油广西顶博发电机组制造经经常性用到，致使喷油阀推动安装联轴节松旷或空闲时间过大，推动安装伞齿轮划痕、侧隙增多，也会决定各缸泵油粗糙的度。另一，高压力输输油管废金属接线头因不停震动问题或打紧不足够的渗漏，包括打紧力过大量废金属接线头废金属脱轨并堵死输输油管，一样的会进而引发各缸泵油量的不粗糙的。   最后，在喷汽油泵和调节器气压缩弹簧中，至少受压力比较强、膨胀不大、工作任务速率较高的当属注塞泵气压缩弹簧。所以咧其拆断速率也较高。轻者喷加油表增多、各缸喷加油表比例失调、各缸喷油间格时刻超差、喷油逐渐开始时刻时间变慢；重者油泵中止也不要油泵。 

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