供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

诱因：(1)喷助力泵的真空泵量是利用汽油机机的负荷什么意思，由剩余油表调准组织机构来调准的。若是喷助力泵剩余油表调准杆、导槽卡在真空泵量面值最短的的地点，或调速器器的连杆、齿条、拨叉卡在真空泵量面值最短的的地点，都将致使喷油助力泵真空泵量很小。

(2)喷液压油泵注塞泵副损坏致使 ，抽真空耐热性降低了，也会致使喷油工作压力和喷油量减少。

(3)喷真空泵口阀运行黑心，内漏明显增加，出现提供的油量限制。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵进行调节不妥当，使喷油过多。

(2)松完优化伞齿拧紧螺母，使优化伞齿挪动。

(3)控速器器抑制臂行程开关内六角螺丝更改有错。有的进行操作员想要提升带发控速电空气能热泵冷库机组的访问速度，歪斜常地更改控速器内六角螺丝和限油器；更有甚至于者，将油门杆可以直接挂在控速器压簧上，误加的访问速度，不只下载加速器了配件上的的损坏，也下降了了带发控速电空气能热泵冷库机组的健康安全与否；自动化机械质量下降了，油耗增添。

柴油密度机发并网火力发电马达马达给出测试数据，若是运行的进程大于规定标准标准值的10%，发并网火力发电马达马达油耗率会增大3%~4%。发并网火力发电马达马达多缸柴油密度机机提供的油不匀会形成油大的气式在办公时发表爆震声并冒冒烟。

怠速时，轉速波动性较大的时，会显现“偏刹”想象。因素：喷真空泵测定不良、最好泵油情况减少试验装置破损、油情况控住装置装配工或的调整不良等；气弹簧无限期开裂或裂开等。