柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管线泵管接头内粗过过滤芯芯子较易因棉絮等脏污而堵塞，要开展检验清洁工作，过过滤芯受损需要快速保养或拆换。

输油管道泵上的手液压液压油泵活赛杆和手液压液压油泵体间有生生橡胶抽真空装置的，不再其中任何拆动，生生橡胶套弄坏要快速拆换。

手助力泵用后一定要压回，将按纽扭紧，防范手助力泵和胶圈或者是阀体与高压力闸阀因压很松而构成进气或漏油。

要确保液压泵式输油管泵“四簧”韧性一切正常。“四簧”为发动机活塞杆压缩气螺旋拉簧、挺杆(滚轴)压缩气螺旋拉簧、进油阀压缩气螺旋拉簧、油多阀压缩气螺旋拉簧，压缩气螺旋拉簧韧性削弱或弄断要立刻拆换或加衬改变。

有保障各个地方封闭密封垫完整无损格式，塑制挚圈组装次数不要太满，并应定期存款拆换。有些人石油管道泵泵体上都有泄油孔，该孔的做用是使石油管道泵透漏的少量的的柴油密度机及时排尽泵身体。不能够将孔封死，尽量避免柴油密度机进到喷液压油泵油底壳配制液加脂油。

显示喷真空泵油底壳重油太多太多时，要快速检查测量输真空泵活赛杆与泵体、挺杆与挺杆套间距可有有过大，过大要及时操作，以防因重油透漏状况特别严重，使喷真空泵及调节器内部件进行润滑处理不合格品。

长期的断电时，不要石油管道泵各相互配合漆层，越发是活塞杆杆与泵体、挺杆与挺杆套间因研磨系统中含的水量而生锈腐蚀现象，切实利用防锈处理举措(断电时，拆换喷液压油泵油底壳内含有水分含量、柴油发动机以及它渣子的研磨油)。

增长的柴油车密度要按照形成沉积淘汰，维持好，逃避因渣子多少而减弱输油管道泵进油阀、脸上出油阀、髙压闸阀的磨坏，有时候柴油车密度带发同步电机的油阀竟然会被渣子垫起而失灵。