节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器才能给出200kW柴油起动因起动因的平均温度来调节无限循环钱路。节温器是才能不断提高起动因的操作能力的。

假定放凉液长期在进行大配置，那在打着机刚加载打着机加温在常慢的，于是打着机的牵引力不好，且油耗也是很高的。

在刚运动起因素时让急冷液结束小不断反复的都可以增強起因素的变多的速度。比方有一天节温器出现问题的了，那有可能会有起因素行成温度过高的情行。节温器出现问题的后，急冷液有可能直在结束大不断反复的，既然如此并不是有温度过高。比方有一天急冷液直在结束小不断反复的，那温度就过高，由于这急冷液是直至今以来都并不是用排开水箱排热的。

200kW柴油车车启因素取掉节温器，真得是有百害而无一利！当察觉到柴油车车机温度过高时，如检则闭式冷却塔液不缺，水箱体液面也翻动后，呈现潜水泵办公长规，则需检则节温器都不都不了效用，策略是：从设备上拆出来节温器，植入82～85℃的热开海里，若节温器不可以重置1mm大于，呈现节温器不了效用；若植入95～100℃的海里，待少许的钟后存入，若节温器主铜阀已经重置，则呈现节温器办公长规，甚至呈现节温器不了效用。

当判段节温器我反应后，应直接换洗新的节温器，不然就将使重油密度机长时长位于冷藏（或温度）的情形下高速高速运行，可能会导致重油密度机的不稳常摩擦或发热而发生恶劣故障。所换用的新节温器经开展服务质量合格达标前方可电脑装机，切忌不装用节温器，使重油密度机有时候设在冷藏的情形下高速高速运行。